Od Cesari One Tonner

Magnifico One Tonner One-Off izgrađen 1979. godine u brodogradilištu De Cesari “Garibaldi”, projekt Scotta Kaufmana, brod pobjednik talijanskog prvenstva 1982. u Punti AlI te sudionik svjetskog prvenstva (One ton Cup Napoli – 7. mjesto) s izvrsnim rezultatima na brojnim drugim regatama. Ikoničan brod razdoblja IOR i izgradnje brodogradilišta De Cesari, koje je i danas vodeće u lameliranoj gradnji od mahagonija, ukrštenoj s west-system tehnikom, za održavanje trupa slično kao na brodovima od stakloplastike, ali s ljepotom mahagonija. Drugi i posljednji vlasnik od 1995. godine osvježio je brod za i kružnu namjenu, s 7 ležajeva i preuređenjem unutarnjeg rasporeda, zamjenom motora i drugim zahvatima prema specifikaciji.

Vanjski opis: prvi kokpit namijenjen kormilaru s kormilom na jarbol i drugi ergonomski kokpit s 10 wincha za manevre i hidrauličkom upravljačkom jedinicom za podešavanja vang baby stay i paterice, pod jarbol s dvostrukom namjenom jedara na frakcioniranom sustavu te rollafojkom sa Stern-a, nefiksirani volani i na pramcu dva nova otvora/obloka te kokpit za lanac.

Unutarnji opis: namještaj od mahagonija dodan 2001. godine s dvije dvostruke kabine u krmi, kuhinja uz suprotnu stranu s ugrađenim elementima nasuprot trosjeda/ležaja za posadu, središnji stol u dineti s trosjedima/ležajem nasuprot, i prostrana kupaonica u pramcu, cijele širine. Lazy bag i lazy jack za glavnu jedrilicu te tende za zasjenjenje. Godine 1990. zamijenjen je motor i prijenos, sada sail drive.

Elegancija i performanse racer-a s udobnim open-space unutarnjim prostorom za pravu regatnu krstarenje, Kaufmannov projekt prestižnog projektanta iz razdoblja IOR i gradnja Made in Italy; održavanje izvedeno stručno od strane graditelja i strastvenog vlasnika 30 godina.

 

DODATNA OPREMA I RANIJI RADOVI:

Brod u 4 sloja ukrštenog mahagonija, west-system tretman trupa i palube

2018 trup presvučen drvom i obnovljen west-system ciklus

2020 lakiranje palube

2020 prelakirani jarbol

1990 zamjena motora

2001 interijeri za krstarenje u mahagoniju

JoS uvijek s 25 metara lanca s pripremom za fizičku ugradnju vitla u kokpitu

Jarbol i stern hidraulika

Titan kormilo za respekt

Propeler radijalni, dvije lopatice, te propeler za rezervu

Stern stay dvostruka donja pričvršćenja i rollafojka

2018 kompletna radiografija rigging-a

2001 zamjena prijenosa sail drive-a

2023 zamjena membrane sail drive-a

Set jedara

Glavno jedro 1: ocjena 9 i glavno jedro za razmak (respect) ocjena 5

3 flok-a: lagani, srednji i teški – ocjena 6

Glavno jedro za kappu (cappa), tormentina, 3 floka: lagani/srednji/teški, tangun aluminijski

 

Podaci se smatraju točnima, ali nisu ugovorni. Ovaj dokument ni u kojem slučaju ne predstavlja ugovorni dokument. Izložena cijena smatra se bez provizija Agencije, koje se primjenjuju na konačnu vrijednost zatvaranja.

Reyacht - Jacopo B.